Historie: comeback manuracing

De naam MANURACING zal bij veel West-vlaamse rallyfanaten wel een belletje doen rinkelen.
Manuel Verhaeghe, de cafébaas/autohandelaar uit Kemmel was dan ook zo'n 12 jaar actief in de rallysport tot hij zo'n 3 jaar terug ermee kapte.
In die 12 jaar tijd werden er heel wat rally's afgewerkt, waaronder 9 deelnames aan de 24 u van Ieper in verscheidene wagens van groot tot klein met tal van klassezege's. Daarbij passeerden de volgende wagens de revue : Fiat Ritmo, Talbot Samba, Citroên AX, Opel Corsa groep N&A, Peugeot 205 1.3, 1.6 en 1.9, Renault Clio Williams, Nissan Sunny GTI-R, Mitsubishi Lancer EVO III, en de laatste 3 jaren met een Mercedes 190 16v.
Vooral het spektakel in de witte Mercedes zal menig supporter wel zijn bijgebleven. Maar de microbe bleef en in 2004 kreeg manu er weer zin in .
Manu : "De vraag was met welke wagen ik zou gaan rijden ??? Na veel geaarzeld te hebben besloot ik het te wagen in de Historic.
Ik begon met de bouw van een Mini Cooper uit 1975 en dit vanaf een blote kas, alles nieuw, van voortrein achtertrein motor versnellingsbak,...
Het duurde bijna een jaar om die te bouwen en de bedoeling was er mee in Ieper te starten, maar helaas lukte het niet om de wagen af te krijgen.
Eind 2004 ben ik ermee kunnen starten in de Rally van Luxemburg!!! Maar... dat was een groot teleurstelling.
Na de 2 de boucle kregen we reeds problemen met de motor waardoor onze doelstelling dan maar gewoon uitrijden was,
maar jammergenoeg slaagden we daar niet in want op 3 km van de laatste proef brak er een rollement van de cardan en blokkeerde het voorwiel.
Over en out voor ons ! Terug thuis bleek er aan de mini meer schade dan voorzien en moest er een volledig nieuw motor gebouwd te worden.
Nu had ik echt mijn buik van vol van de mini...
Ik ging op zoek naar een andere wagen voor het seizoen 2005 en opteerde voor de aankoop van de heel mooie te koop gestelde
EP MOTORSPORT ascona van cd motors. Eens de wagen bij me, ben ik begonnen om die te laten ombouwen naar Historic : nieuwe gekeurde zetels, gordels, nieuwe rolkooi van bij ASD, verbouwing van velgen 15 naar 13 en de aangepaste remmen, enz.
Nu de wagen bijna klaar is hoop ik die eens zo vlug mogelijk te gaan testen.
Ik koos voor de ascona omdat ik me de laatste 3 jaar het meest amuseerde met de Mercedes.
Een achterwiel-aangedreven wagen betekent SIDEWAYS FUN !!
Gezien ik niet rijd voor een sponsor of deelneem aan een kampioenschap gaat het amusement dan ook voor.
Normaal wordt er veel in Frankrijk gereden : rally de la lys, rally de bethune, rally des flandres en rally du touquet.
Natuurlijk vergeten we ons eigen land niet met oa. rally van Ieper en nog enkele andere, we zien wel!!!!
Mijn doelstelling is me rot te gaan amuseren en de wagen eens flink dwars te zetten. We hopen meer fun te hebben dan met de mini !!!!!!